Bonjour
Sur l'acheteur cycliste ce mois ci il y a de presente le ROAD BURNER de FKC ..
COCOTICCO pour cette superbe fabrication Francaise mais grosse deception des propos de Richard jamin ainsi j'ai releve plusieurs éléments qu'il aurait pu eviter de rapporter car cela le discredite :
- le velo FKC fait moins de route qu'un velo normal a cause de ses trajectoires = notre ami Riochard oublie que dans la pratique du cyclisme il y a un cycliste qui tient le guidon et sait ou pas decsendre tout comme il appui ou pas sur les pedales
- avec un FKC c'est 2 km/h + vite partout ... Oui tout comme les autres velos en 650
- les roues legeres sont un avantage = Oui en montée et non ailleurs car trop legeres elles doivent etre emmenée meme sur le plat un poids moyen de 1300/1450 gramme etant à mon sens le meilleur compromis
- le parapluie de la roue AR ... le pere de Guy Bloy avait fait des roues AR avec un parapluie identique il y a plus de 40 ans . Pas d'innovation de ce coté là .
- le serrage de selle a la main : comme les cannes à péche et depuis longtemps
- les accessoires possibles sont exclusivement FKC : pourquoi ? le produit est il donc si " fragile " ..
- le " meilleur vélo du monde " n'est garanti que 4 ans et impossible de remplacer une seule piece ...n'est ce pas contradictoire ,
- Enfin pour l'outuillage utilisé qui avait surpris les journalistes je n'ai aps été surpris car j'utilisais le meme entre 1975 et 1986 pour la soudure de remorques forestieres dans les landes avec des lo,ngueur jusqu'à 12 mettres .
Pour terminer ma tirade et mes critiques voici ce que je retiendrai :
- il existe des persones qui osent sortir des sentiers battus et aller au bout de certaines idées . Que des journalistes n'ayant connu que les bureaux des redactions soient surpris de certains choses c'est normal , qu'ils en rajoutent cela les discredite un peu .
- Autres remarques : le 650 est valable pour tout le monde car Richard doit faire 190 cm ...c'est effectivement le meilleur compromis pour un velo ... et pas seulement pour les plus petits ...
- Quelques regrets cependant : que l'Acheteur Cycliste ait oublie les autres artisans français qui eux aussi ont des choses a dire et à montrer et qu'il ait oublié aussi la faible part que prend le velo dans la performance globale du cycliste ....oubliant la position , l'entrainement, la dietetique , la stratégie et la chance ..
Vous l'avez lu ? Vos avis ?
VB
Sur l'acheteur cycliste ce mois ci il y a de presente le ROAD BURNER de FKC ..
COCOTICCO pour cette superbe fabrication Francaise mais grosse deception des propos de Richard jamin ainsi j'ai releve plusieurs éléments qu'il aurait pu eviter de rapporter car cela le discredite :
- le velo FKC fait moins de route qu'un velo normal a cause de ses trajectoires = notre ami Riochard oublie que dans la pratique du cyclisme il y a un cycliste qui tient le guidon et sait ou pas decsendre tout comme il appui ou pas sur les pedales
- avec un FKC c'est 2 km/h + vite partout ... Oui tout comme les autres velos en 650
- les roues legeres sont un avantage = Oui en montée et non ailleurs car trop legeres elles doivent etre emmenée meme sur le plat un poids moyen de 1300/1450 gramme etant à mon sens le meilleur compromis
- le parapluie de la roue AR ... le pere de Guy Bloy avait fait des roues AR avec un parapluie identique il y a plus de 40 ans . Pas d'innovation de ce coté là .
- le serrage de selle a la main : comme les cannes à péche et depuis longtemps
- les accessoires possibles sont exclusivement FKC : pourquoi ? le produit est il donc si " fragile " ..
- le " meilleur vélo du monde " n'est garanti que 4 ans et impossible de remplacer une seule piece ...n'est ce pas contradictoire ,
- Enfin pour l'outuillage utilisé qui avait surpris les journalistes je n'ai aps été surpris car j'utilisais le meme entre 1975 et 1986 pour la soudure de remorques forestieres dans les landes avec des lo,ngueur jusqu'à 12 mettres .
Pour terminer ma tirade et mes critiques voici ce que je retiendrai :
- il existe des persones qui osent sortir des sentiers battus et aller au bout de certaines idées . Que des journalistes n'ayant connu que les bureaux des redactions soient surpris de certains choses c'est normal , qu'ils en rajoutent cela les discredite un peu .
- Autres remarques : le 650 est valable pour tout le monde car Richard doit faire 190 cm ...c'est effectivement le meilleur compromis pour un velo ... et pas seulement pour les plus petits ...
- Quelques regrets cependant : que l'Acheteur Cycliste ait oublie les autres artisans français qui eux aussi ont des choses a dire et à montrer et qu'il ait oublié aussi la faible part que prend le velo dans la performance globale du cycliste ....oubliant la position , l'entrainement, la dietetique , la stratégie et la chance ..
Vous l'avez lu ? Vos avis ?
VB
V B 06 855 37 563
Bonjour Vincent,
A titre personnel, est-ce que tu roules en 650 ou en 700 ?
Amitiés,
GM
A titre personnel, est-ce que tu roules en 650 ou en 700 ?
Amitiés,
GM
Bonjour Vincent,
A titre personnel, est-ce que tu roules en 650 ou en 700 ?
Amitiés,
GM
Bonjour A titre personnel, est-ce que tu roules en 650 ou en 700 ?
Amitiés,
GM
A tiotre personnel actuellement je roule en carbone PUMA 700 et j'espere pouvoir me payer un titane en 650 mais bon y a un prix et je n'ai pas le budget pour le moment ( bateau sur Bassin d'Arcachon oblige )
Sinon le splans de mon 650 sont deja prets.
VB
V B 06 855 37 563
Bonjour Vincent,
A titre personnel, est-ce que tu roules en 650 ou en 700 ?
Amitiés,
GM
A titre personnel, est-ce que tu roules en 650 ou en 700 ?
Amitiés,
GM
650 titane top
V B 06 855 37 563