Bonjour;
Depuis 1996 je positionne des cyclistes dans toutes les disciplines mais aussi hommes ou femmes.
Le choix de la selle reste un sujet très délicat et bien souvent les vélocistes ne sont pas formés pour cela .
FIZ'IK essaye par l'intermédiaire du Spine Concept de proposer une solution.
Faisons le point sur cette proposition :
Le spine concept propose de choisir une selle en fonction de sa souplesse lombaire ?
Cela est important mais pas seulement .
En vérité il faut sélectionner une selle en fonction de :
- pratique cycliste
- poids du cycliste ou de la cycliste
- largeur du bassin
Je vois depuis 1996 en moyenne 250 cyclistes par an de tous âges , de tous sexes, des gros des maigres , des amateurs et des professionnels .
Je peux affirmer que le choix d'une selle est compliqué mais que le réglage qui doit suivre l'est aussi .
En fait la selle doit éviter d'être plate et d'avoir un bec trop large ( si la selle est plate les parties du corps peuvent rapidement être en contact avec les parties dures du châssis et si la selle est large les " grosses cuisses " frottent et cela blesse l'entre jambe ) d'autre part les selles type arione se creusent et donc pour éviter les compression du périnée il faut baisser le bec de selle cela indépendamment de la souplesse .
Le creux de selle doit être stable et marqué à une position comprise entre 150 et 155 mm depuis le bec .
LAR r de la selle doit être plutôt plat ou légèrement arrondi .
Autre point important :
- en opposition à une partie ferme de notre anatomie il faudra mettre une partie ferme de la selle et en face d'une partie môle de notre anatomie il faudra mettre une partie mole de la selle
Le creux de selle doit exister sur toutes les selles et la selle Aliante avec son renfort KEVLAR est intéressante pour la stabilité de la forme du croissant qui détermine le " creux de selle " .
Faire une selle plus longue pour que les cyclistes trouvent plusieurs positions est une erreur car lorsqu'un cycliste fait de bec de selle il provoque une compression du périnée mais en plus il perd du rendement et risque les blessures car il provoque un flexion trop importante cuisse/ jambe .
Une selle comme l'Aliante parfaitement réglée évite tous ces désagréments .
Pour moi la gamme de selle idéale serait sur une base de l'ALIANTE avec :
- une longueur portée a 270 /272 mm
- deux ou trois duretés pour accepter toutes les pratiques cyclistes du cyclotourisme a la course pro
- éventuellement deux ou trois largeurs pour une meilleure adaptation au bassins étroit et larges ( femmes )
La souplesse du sportif n'intervenant que pour le réglage de l'inclinaison du bec de la selle .
Il est capital de descendre les cols mains en bas du cintre pour diriger parfaitement son vélo mais aussi pour la sécurité.[ nombreux sont ceux qui descendent mains aux cocottes mais par expérience sur les stages du soleil nous savons que cela est dangereux et un jour ou l'autre il y aura chute …] .
Incliner le bec de selle vers le bas provoque une bascule du bassin vers l'avant et la mise en contact des parties sensibles avec le " bec de selle " ..
Il faut veiller à ce que le bec de selle n'appuie pas trop sur ces parties sensibles et au besoin le baisser un peu .
Le baisser.., mais pas trop car sinon on va provoquer des pathologies car le corps du cycliste peut " glisser vers l'avant " et pendant le pédalage le cerveau du" bipède pédalant" va enregistrer ce glissement et " commander "aux jambes de remonter le buste .
Cela provoquera un double travail pour les jambes mais les bras seront eux aussi , mis a contribution pour essayer de maintenir le buste a sa place .
Cela provoquera des douleurs et contractures au niveau des trapèzes et cervicales .
Pour savoir si l'inclinaison n'est pas trop importante il faut simplement lâcher les mains sur une route plate sans vent ….dans cette situation il sera facile de vérifier si le buste glisse vers l'avant ..et au besoin de corriger …
Voila ce que je peux donner comme information au sujet de la selle et
Je reste à votre service pour répondre à vos questions sur mon forum :
http://mecacote.discutbb.com/
Je reste à votre disposition pour traiter d'autres sujets liés à la pratique du cyclisme et/ou à la position du cycliste …
V BLONDEAU
+33 5 56 34 35 22
www.mecacote.com
Depuis 1996 je positionne des cyclistes dans toutes les disciplines mais aussi hommes ou femmes.
Le choix de la selle reste un sujet très délicat et bien souvent les vélocistes ne sont pas formés pour cela .
FIZ'IK essaye par l'intermédiaire du Spine Concept de proposer une solution.
Faisons le point sur cette proposition :
Le spine concept propose de choisir une selle en fonction de sa souplesse lombaire ?
Cela est important mais pas seulement .
En vérité il faut sélectionner une selle en fonction de :
- pratique cycliste
- poids du cycliste ou de la cycliste
- largeur du bassin
Je vois depuis 1996 en moyenne 250 cyclistes par an de tous âges , de tous sexes, des gros des maigres , des amateurs et des professionnels .
Je peux affirmer que le choix d'une selle est compliqué mais que le réglage qui doit suivre l'est aussi .
En fait la selle doit éviter d'être plate et d'avoir un bec trop large ( si la selle est plate les parties du corps peuvent rapidement être en contact avec les parties dures du châssis et si la selle est large les " grosses cuisses " frottent et cela blesse l'entre jambe ) d'autre part les selles type arione se creusent et donc pour éviter les compression du périnée il faut baisser le bec de selle cela indépendamment de la souplesse .
Le creux de selle doit être stable et marqué à une position comprise entre 150 et 155 mm depuis le bec .
LAR r de la selle doit être plutôt plat ou légèrement arrondi .
Autre point important :
- en opposition à une partie ferme de notre anatomie il faudra mettre une partie ferme de la selle et en face d'une partie môle de notre anatomie il faudra mettre une partie mole de la selle
Le creux de selle doit exister sur toutes les selles et la selle Aliante avec son renfort KEVLAR est intéressante pour la stabilité de la forme du croissant qui détermine le " creux de selle " .
Faire une selle plus longue pour que les cyclistes trouvent plusieurs positions est une erreur car lorsqu'un cycliste fait de bec de selle il provoque une compression du périnée mais en plus il perd du rendement et risque les blessures car il provoque un flexion trop importante cuisse/ jambe .
Une selle comme l'Aliante parfaitement réglée évite tous ces désagréments .
Pour moi la gamme de selle idéale serait sur une base de l'ALIANTE avec :
- une longueur portée a 270 /272 mm
- deux ou trois duretés pour accepter toutes les pratiques cyclistes du cyclotourisme a la course pro
- éventuellement deux ou trois largeurs pour une meilleure adaptation au bassins étroit et larges ( femmes )
La souplesse du sportif n'intervenant que pour le réglage de l'inclinaison du bec de la selle .
Il est capital de descendre les cols mains en bas du cintre pour diriger parfaitement son vélo mais aussi pour la sécurité.[ nombreux sont ceux qui descendent mains aux cocottes mais par expérience sur les stages du soleil nous savons que cela est dangereux et un jour ou l'autre il y aura chute …] .
Incliner le bec de selle vers le bas provoque une bascule du bassin vers l'avant et la mise en contact des parties sensibles avec le " bec de selle " ..
Il faut veiller à ce que le bec de selle n'appuie pas trop sur ces parties sensibles et au besoin le baisser un peu .
Le baisser.., mais pas trop car sinon on va provoquer des pathologies car le corps du cycliste peut " glisser vers l'avant " et pendant le pédalage le cerveau du" bipède pédalant" va enregistrer ce glissement et " commander "aux jambes de remonter le buste .
Cela provoquera un double travail pour les jambes mais les bras seront eux aussi , mis a contribution pour essayer de maintenir le buste a sa place .
Cela provoquera des douleurs et contractures au niveau des trapèzes et cervicales .
Pour savoir si l'inclinaison n'est pas trop importante il faut simplement lâcher les mains sur une route plate sans vent ….dans cette situation il sera facile de vérifier si le buste glisse vers l'avant ..et au besoin de corriger …
Voila ce que je peux donner comme information au sujet de la selle et
Je reste à votre service pour répondre à vos questions sur mon forum :
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V B 06 855 37 563