Bonjour, je souhaite changer de vélo, depuis un moment je me renseigne auprès de vendeurs et collègues de vélo afin de déterminer quel serait le cadre le plus approprié à ma pratique cycliste (UFOLEP 2ème catégorie et peut-être que je recommencerais à rouler en FFC à la mi-saison suivant ma progression), et mon gabarit (56 kg pour 1.71 m).
Aujourd'hui, j'ai deux cadres qui m'ont attirés l'oeil, et j'ai peur de mettre une fortune dans un cadre que je n'arriverais pas à emmener et qui me laissera en plan sur la route, ma question se porte sur le comportement de ces deux cadres carbone suivants :
- Time edge pulse - HR 3K à raccords carbone
- BH G1 - HM monocoque
D'un coté on me dit:
"cadre monocoque HM du bh g1 = + de souplesse par rapport au cadre du time edge pulse HR à raccords carbone" et de l'autre coté on me dit "Mais c'est tout l'inverse, un cadre à raccords carbone est plus souple qu'un monocoque !"
Alors voilà, j'espère que je réussirais à me faire une nouvelle opinion grâce à la vôtre.
Merci pour vos remarques à venir,
Xavier
Aujourd'hui, j'ai deux cadres qui m'ont attirés l'oeil, et j'ai peur de mettre une fortune dans un cadre que je n'arriverais pas à emmener et qui me laissera en plan sur la route, ma question se porte sur le comportement de ces deux cadres carbone suivants :
- Time edge pulse - HR 3K à raccords carbone
- BH G1 - HM monocoque
D'un coté on me dit:
"cadre monocoque HM du bh g1 = + de souplesse par rapport au cadre du time edge pulse HR à raccords carbone" et de l'autre coté on me dit "Mais c'est tout l'inverse, un cadre à raccords carbone est plus souple qu'un monocoque !"
Alors voilà, j'espère que je réussirais à me faire une nouvelle opinion grâce à la vôtre.
Merci pour vos remarques à venir,
Xavier
Bonjour, je souhaite changer de vélo, depuis un moment je me renseigne auprès de vendeurs et collègues de vélo afin de déterminer quel serait le cadre le plus approprié à ma pratique cycliste (UFOLEP 2ème catégorie et peut-être que je recommencerais à rouler en FFC à la mi-saison suivant ma progression), et mon gabarit (56 kg pour 1.71 m).
Aujourd'hui, j'ai deux cadres qui m'ont attirés l'oeil, et j'ai peur de mettre une fortune dans un cadre que je n'arriverais pas à emmener et qui me laissera en plan sur la route, ma question se porte sur le comportement de ces deux cadres carbone suivants :
- Time edge pulse - HR 3K à raccords carbone
- BH G1 - HM monocoque
D'un coté on me dit:
"cadre monocoque HM du bh g1 = + de souplesse par rapport au cadre du time edge pulse HR à raccords carbone" et de l'autre coté on me dit "Mais c'est tout l'inverse, un cadre à raccords carbone est plus souple qu'un monocoque !"
Alors voilà, j'espère que je réussirais à me faire une nouvelle opinion grâce à la vôtre.
Merci pour vos remarques à venir,
Xavier
Aujourd'hui, j'ai deux cadres qui m'ont attirés l'oeil, et j'ai peur de mettre une fortune dans un cadre que je n'arriverais pas à emmener et qui me laissera en plan sur la route, ma question se porte sur le comportement de ces deux cadres carbone suivants :
- Time edge pulse - HR 3K à raccords carbone
- BH G1 - HM monocoque
D'un coté on me dit:
"cadre monocoque HM du bh g1 = + de souplesse par rapport au cadre du time edge pulse HR à raccords carbone" et de l'autre coté on me dit "Mais c'est tout l'inverse, un cadre à raccords carbone est plus souple qu'un monocoque !"
Alors voilà, j'espère que je réussirais à me faire une nouvelle opinion grâce à la vôtre.
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Xavier
Bonjour
Le fait ets qu'il faudraiot connaitre la puissance au seuil pour definir le cadre .
Ensuite il faut verifier que la géométrie permettra une position adequate et equilibrée sur le velo car en compet on ne peut avoir de déséquilibre car cela pose trop de probleme dans les decsentes .
Bref a la question posée il faut plus d'infos pour répondre et peut etre simplement comparer les géométries avec le velo actuel sur lequel la position devrait etre bonne ?
VB
V B 06 855 37 563