Bonjour Vicent
Je vous expose mon pb:
Mes mensurations:
EJ 84, C:59 J:52 T:67 Bras:69 1m77 68 Kg
Cotes vélo Lapierre Scandium 55 au carré
Mes réglages:
Hs:73,50 avec look Kéo
Bec de selle potence :53,5
Diff HS et Hcintre 5,8
Potence 90 angle 0
recul de selle :6
Repartiton des masses Plus ou mois 40 % respecté, 'je viens de faire les pesées
Bien assis et pas de douleurs
J'ai tjs roulé sur des routes bien revétues sur la cote d'azur et mon vélo n'a jamais guidonné en descente a vive allure.
Depuis peu je suis en Auvergne et cette Am sur une descente au revetement granuleux et rainuré mon vélo a guidonné a partir de 45 km/h , j'ai serré le cadre avec les genoux et cela a cessé, mais grosse frayeur je croyais avoir tout pété !!
Aprés verification le serrage de mon jeu de direction est correct la roue n'est pas voilée et n'a pas de saut.
Quelqu'un a déjà t'il eu ce Pb
Est ce mon matériel( le cadre qui 20000 bornes ) qui est défectueux, mes réglages qui sont pas bons ou essentiellement l'état de la route.
Merci pour votre avis éclairé
Serge
Je vous expose mon pb:
Mes mensurations:
EJ 84, C:59 J:52 T:67 Bras:69 1m77 68 Kg
Cotes vélo Lapierre Scandium 55 au carré
Mes réglages:
Hs:73,50 avec look Kéo
Bec de selle potence :53,5
Diff HS et Hcintre 5,8
Potence 90 angle 0
recul de selle :6
Repartiton des masses Plus ou mois 40 % respecté, 'je viens de faire les pesées
Bien assis et pas de douleurs
J'ai tjs roulé sur des routes bien revétues sur la cote d'azur et mon vélo n'a jamais guidonné en descente a vive allure.
Depuis peu je suis en Auvergne et cette Am sur une descente au revetement granuleux et rainuré mon vélo a guidonné a partir de 45 km/h , j'ai serré le cadre avec les genoux et cela a cessé, mais grosse frayeur je croyais avoir tout pété !!
Aprés verification le serrage de mon jeu de direction est correct la roue n'est pas voilée et n'a pas de saut.
Quelqu'un a déjà t'il eu ce Pb
Est ce mon matériel( le cadre qui 20000 bornes ) qui est défectueux, mes réglages qui sont pas bons ou essentiellement l'état de la route.
Merci pour votre avis éclairé
Serge
Bonjour Vicent
Je vous expose mon pb:
Mes mensurations:
EJ 84, C:59 J:52 T:67 Bras:69 1m77 68 Kg
Cotes vélo Lapierre Scandium 55 au carré
Mes réglages:
Hs:73,50 avec look Kéo
Bec de selle potence :53,5
Diff HS et Hcintre 5,8
Potence 90 angle 0
recul de selle :6
Repartiton des masses Plus ou mois 40 % respecté, 'je viens de faire les pesées
Bien assis et pas de douleurs
J'ai tjs roulé sur des routes bien revétues sur la cote d'azur et mon vélo n'a jamais guidonné en descente a vive allure.
Depuis peu je suis en Auvergne et cette Am sur une descente au revetement granuleux et rainuré mon vélo a guidonné a partir de 45 km/h , j'ai serré le cadre avec les genoux et cela a cessé, mais grosse frayeur je croyais avoir tout pété !!
Aprés verification le serrage de mon jeu de direction est correct la roue n'est pas voilée et n'a pas de saut.
Quelqu'un a déjà t'il eu ce Pb
Est ce mon matériel( le cadre qui 20000 bornes ) qui est défectueux, mes réglages qui sont pas bons ou essentiellement l'état de la route.
Merci pour votre avis éclairé
Serge
Je vous expose mon pb:
Mes mensurations:
EJ 84, C:59 J:52 T:67 Bras:69 1m77 68 Kg
Cotes vélo Lapierre Scandium 55 au carré
Mes réglages:
Hs:73,50 avec look Kéo
Bec de selle potence :53,5
Diff HS et Hcintre 5,8
Potence 90 angle 0
recul de selle :6
Repartiton des masses Plus ou mois 40 % respecté, 'je viens de faire les pesées
Bien assis et pas de douleurs
J'ai tjs roulé sur des routes bien revétues sur la cote d'azur et mon vélo n'a jamais guidonné en descente a vive allure.
Depuis peu je suis en Auvergne et cette Am sur une descente au revetement granuleux et rainuré mon vélo a guidonné a partir de 45 km/h , j'ai serré le cadre avec les genoux et cela a cessé, mais grosse frayeur je croyais avoir tout pété !!
Aprés verification le serrage de mon jeu de direction est correct la roue n'est pas voilée et n'a pas de saut.
Quelqu'un a déjà t'il eu ce Pb
Est ce mon matériel( le cadre qui 20000 bornes ) qui est défectueux, mes réglages qui sont pas bons ou essentiellement l'état de la route.
Merci pour votre avis éclairé
Serge
BOnjopur
je pense que c'est plus l'etat de le route et un peu d'usure ou de jeu ( dans la roue ) . il faudra quand meme eetre vigileant si cela se reproduit ?
VB
V B 06 855 37 563
Merci pour ta réponse,
Donc a priori, mes réglages ne sont pas en cause
Qd tu parles d'usure de la roue que faut il verifier?
Est ce qu'un tremblement ( il faisait froid) des mains sur le cintre peut occasionner ce guidonnage
Merci pour ton avis
Serge
Donc a priori, mes réglages ne sont pas en cause
Qd tu parles d'usure de la roue que faut il verifier?
Est ce qu'un tremblement ( il faisait froid) des mains sur le cintre peut occasionner ce guidonnage
Merci pour ton avis
Serge
Merci pour ta réponse,
Donc a priori, mes réglages ne sont pas en cause
Qd tu parles d'usure de la roue que faut il verifier?
Est ce qu'un tremblement ( il faisait froid) des mains sur le cintre peut occasionner ce guidonnage
Merci pour ton avis
Serge
Donc a priori, mes réglages ne sont pas en cause
Qd tu parles d'usure de la roue que faut il verifier?
Est ce qu'un tremblement ( il faisait froid) des mains sur le cintre peut occasionner ce guidonnage
Merci pour ton avis
Serge
Je parlais de jeu dans les roulements de roue ( qui associe a un peu de voile ou de saut de la jante aurait pu provoquer cette mise en resonnace a cette vitesse ]
Les mains qui tremblent ne peuvent pas ( a mon avis ) provoquer cela
VB
V B 06 855 37 563
Merci pour ton aide, je vais verifier tout cela
Cordialement Serge
Cordialement Serge
Merci pour ton aide, je vais verifier tout cela
Cordialement Serge
Cordialement Serge
OK
vb
V B 06 855 37 563
Merci pour ton aide, je vais verifier tout cela
Cordialement Serge
Cordialement Serge
OK
vb
V B 06 855 37 563