SUIVI
V B 06 855 37 563
Bonjour monsieur BLONDEAU,
J'ai réglé le vélo de route avec le quel j'ai fait l'E.P, et de celà pour le peu que j'ai roulé, j'ai un meilleur ressenti de ma posture sur le vélo,plus de facilité, moins de bobo, et pratiquement gagné plus de 15 tours de pédalage/min. pour le moment.
J'ai donc réglé ma selle - 1 cm sur le V.T.T. et là aussi tout c'est bien passé sur une longue distance.
J'ai trois questions.
1° Doit-je reprendre les côtes longueur selle potence sur le V.T.T. où un autre règlage?
2° Vous me déconseillez le Pinarello Prince pourquoi?
3° Vers quelle géométrie, où marque doit-je aller alors?
En vous remerciant d'avance monsieur BLONDEAU.
Sportivement Pierre LIBENS.
J'ai réglé le vélo de route avec le quel j'ai fait l'E.P, et de celà pour le peu que j'ai roulé, j'ai un meilleur ressenti de ma posture sur le vélo,plus de facilité, moins de bobo, et pratiquement gagné plus de 15 tours de pédalage/min. pour le moment.
J'ai donc réglé ma selle - 1 cm sur le V.T.T. et là aussi tout c'est bien passé sur une longue distance.
J'ai trois questions.
1° Doit-je reprendre les côtes longueur selle potence sur le V.T.T. où un autre règlage?
2° Vous me déconseillez le Pinarello Prince pourquoi?
3° Vers quelle géométrie, où marque doit-je aller alors?
En vous remerciant d'avance monsieur BLONDEAU.
Sportivement Pierre LIBENS.
Bonjour monsieur BLONDEAU,
J'ai réglé le vélo de route avec le quel j'ai fait l'E.P, et de celà pour le peu que j'ai roulé, j'ai un meilleur ressenti de ma posture sur le vélo,plus de facilité, moins de bobo, et pratiquement gagné plus de 15 tours de pédalage/min. pour le moment.
J'ai donc réglé ma selle - 1 cm sur le V.T.T. et là aussi tout c'est bien passé sur une longue distance.
J'ai trois questions.
1° Doit-je reprendre les côtes longueur selle potence sur le V.T.T. où un autre règlage?
2° Vous me déconseillez le Pinarello Prince pourquoi?
3° Vers quelle géométrie, où marque doit-je aller alors?
En vous remerciant d'avance monsieur BLONDEAU.
Sportivement Pierre LIBENS.
J'ai réglé le vélo de route avec le quel j'ai fait l'E.P, et de celà pour le peu que j'ai roulé, j'ai un meilleur ressenti de ma posture sur le vélo,plus de facilité, moins de bobo, et pratiquement gagné plus de 15 tours de pédalage/min. pour le moment.
J'ai donc réglé ma selle - 1 cm sur le V.T.T. et là aussi tout c'est bien passé sur une longue distance.
J'ai trois questions.
1° Doit-je reprendre les côtes longueur selle potence sur le V.T.T. où un autre règlage?
2° Vous me déconseillez le Pinarello Prince pourquoi?
3° Vers quelle géométrie, où marque doit-je aller alors?
En vous remerciant d'avance monsieur BLONDEAU.
Sportivement Pierre LIBENS.
Pour le VTT il faudrait avoir SC + Gra&nde de 2 a 4 cm que sur le route .
PRINCE trop rigide .
Pour la geometrie ou la marque toute lmes marques qui permettront le reglage correct sans déséquilibre seront bonnes .
V B 06 855 37 563
Bonjour monsieur Libens,
tout d'abord heureux que la position vous convienne.
Pour le choix de votre nouveau cadre le problème est le rapport tronc/entre jambe. Il vous faudrait une potence plus courte ce qui risque de modifier la répartition des charges sur le vélo. Sur un cadre plus petit le risque est que le chariot de selle soit trop en arrière.
Une possibilité c'est d'aller chez votre vélociste avec les réglages à appliquer, vous pourrez le vérifier directement sur le vélo de votre choix.
cordialement,
Thomas.
--Message édité par Thomas le 02-05-10 à 17:10:30--
--Message édité par Thomas le 02-05-10 à 18:45:17--
--Message édité par Thomas le 02-05-10 à 19:00:40--
tout d'abord heureux que la position vous convienne.
Pour le choix de votre nouveau cadre le problème est le rapport tronc/entre jambe. Il vous faudrait une potence plus courte ce qui risque de modifier la répartition des charges sur le vélo. Sur un cadre plus petit le risque est que le chariot de selle soit trop en arrière.
Une possibilité c'est d'aller chez votre vélociste avec les réglages à appliquer, vous pourrez le vérifier directement sur le vélo de votre choix.
cordialement,
Thomas.
--Message édité par Thomas le 02-05-10 à 17:10:30--
--Message édité par Thomas le 02-05-10 à 18:45:17--
--Message édité par Thomas le 02-05-10 à 19:00:40--
[quote]Bonjour monsieur Libens,
tout d'abord heureux que la position vous convienne.
Pour le choix de votre nouveau cadre le problème est le rapport tronc/entre jambe. Il vous faudrait une potence plus courte ce qui risque de modifier la répartition des charges sur le vélo. Sur un cadre plus petit le risque est que le chariot de selle soit trop en arrière.
Une possibilité c'est d'aller chez votre vélociste avec les réglages à appliquer, vous pourrez le vérifier directement sur le vélo de votre choix.
cordialement,
Thomas.
quote]
Aller chez son velociste mais ne pas se laisser absorber par les pubs flateuses pour les velos de pros car ils ne sont faits que pour des pros et donc des puissance moyennes sur les sorties superieures a 300 watts . Exemple un Kuota KOM est juge tres rigfide par des pros qui plafonnent a 490 watts ?????
tout d'abord heureux que la position vous convienne.
Pour le choix de votre nouveau cadre le problème est le rapport tronc/entre jambe. Il vous faudrait une potence plus courte ce qui risque de modifier la répartition des charges sur le vélo. Sur un cadre plus petit le risque est que le chariot de selle soit trop en arrière.
Une possibilité c'est d'aller chez votre vélociste avec les réglages à appliquer, vous pourrez le vérifier directement sur le vélo de votre choix.
cordialement,
Thomas.
quote]
Aller chez son velociste mais ne pas se laisser absorber par les pubs flateuses pour les velos de pros car ils ne sont faits que pour des pros et donc des puissance moyennes sur les sorties superieures a 300 watts . Exemple un Kuota KOM est juge tres rigfide par des pros qui plafonnent a 490 watts ?????
V B 06 855 37 563